La AB-3004 ha sido la primera carretera provincial en ser visitada por el presidente de la Diputación provincial de Albacete, Santiago Cabañero, tras aprobar el Consejo de Ministros (y hacer así pública) la resolución de las subvenciones solicitadas en el marco del Real Decreto Ley 10/2021, por el que el Estado adoptaba medidas urgentes para paliar los daños ocasionados por ‘Filomena’.
Una resolución que aprobada los 12 proyectos con los que, para arreglar otras tantas de sus carreteras, había concurrido la Diputación (sumando una inversión total de 10.189.159 €), así como otros 104 proyectos que, por más de 13.000.000 €, habían sido solicitados por 34 Ayuntamientos de la provincia de Albacete para reponer infraestructuras, equipamientos e instalaciones y servicios de titularidad municipal que resultaron damnificados por el temporal sumando, por tanto, una potente inversión de más de 23.000.000 € en beneficio de la población albacetense.
Y precisamente esta carretera, titularidad de la Diputación de Albacete, que va de Caudete hacia el límite con la Región de Murcia (en Yecla) y que se usa con frecuencia por la población de la zona para ir también hacia Montealegre del Castillo, es una de esas doce que el equipo de gobierno provincial pidió reparar, resultando beneficiaria, por tanto, de esta «importante nueva muestra de la sensibilidad del Gobierno de España y del valor de la colaboración interadministrativa en beneficio de la ciudadanía», ha explicado Cabañero.
Tal y como ha tenido ocasión de detallarle ‘sobre el terreno’ al teniente de alcalde de la localidad, Luis Felipe Bañón, las obras se acometerán entre los puntos kilométricos 0 y 9,267. Tendrán un coste total de 747.777 €, cofinanciados al 66% por la Diputación y al 33% por el Gobierno de España.
La traza de la AB-3004 sigue la orografía del terreno, por lo que muchas veces la capacidad de las cunetas y de las obras de fábrica no es suficiente para drenar el agua procedente de la escorrentía. Eso hace que en periodos de fuertes temporales y bajas temperaturas, la nieve invada la calzada suponiendo un peligro para la seguridad vial.
Eso obliga al mantenimiento continuo de la carretera en tiempo de nevadas, teniendo que actuar con medios mecánicos para limpiar el firme que, junto al rozamiento de las cadenas que han de llevar los vehículos que circulan por la vía en esas circunstancias, lo acaban erosionando.
Además, se hace preciso el uso de fundentes que despejan los carriles de circulación del hielo y la nieve acumulada, pero que son muy corrosivos. También el efecto de ‘fatiga térmica’ hace que el firme sufra dilataciones y contracciones según sube o baja la temperatura y que el agua que entra en las pequeñas grietas, al helarse, desplace los materiales haciendo que la separación sea cada vez mayor. Y todo ello, descompone y disgrega el material bituminoso de la calzada.
Situaciones que, como ha recordado el presidente, se dieron de forma drásticamente intensa y muy mantenida en el tiempo, tanto durante el propio paso de Filomena por la península entre los días 6 y 10 de enero de 2021 (incidiendo especialmente en la provincia de Albacete), como con la ola meteorológica de intenso frío que prosiguió hasta el 17 de enero. Situaciones que agravaron enormemente el estado de esta carretera titularidad de la Diputación, que ahora ha encontrado la ayuda del Gobierno central para acometer su necesaria reparación, tal y como ha explicado.
El presidente ha señalado que el compromiso del equipo de gobierno provincial en materia de carreteras es un hecho que se traducirá, por ejemplo, en esos cerca de 18.000.000 € que va a poder destinar a ese objetivo prioritario que se marcaba, conscientes de que era «una necesidad, para empezar, en lo que a seguridad vial se refiere», pero también desde el convencimiento de que, «mejorando las carreteras se potencian las comunicaciones (a nivel ‘intra’ e ‘inter’ provincial) y, con ello, también se avanza en las potencialidades turísticas, económicas y laborales».
Algo en lo que, ha recordado, está siendo «imprescindible» el papel del Gobierno de España y el compromiso de su presidente con el medio rural y con la puesta de recursos a disposición de medidas que contribuyan a paliar la despoblación (como, directa e indirectamente, acaban siendo las mejoras en las vías convencionales de comunicación).
Santi Cabañero ha resaltado, en este sentido que, de esos cerca de 18.000.000 € que se invertirán, el compromiso del Estado se traducirá en una media de casi el 45%, «lo que es un apoyo muy importante sin el que no podríamos acometer una puesta a punto de la Red Viaria Provincial tan potente como la que estamos haciendo, y que se traducirá en que, en poco más de dos años, hayamos mejorado las condiciones de unos 230 km», ha reiterado.
Los trabajos a acometer en la AB-3004 se traducirán en la reposición final del pavimento, con un firme flexible sobre la base actual y regularizada de la carretera compuesto por una mezcla bituminosa en caliente de 5 cm de espesor para garantizar la seguridad del tráfico rodado obteniendo una capa de rodadura de 5 metros de anchura de calzada.
También se actuará en la reconstrucción de las cunetas dañadas en toda la longitud del tramo afectado, se acometerán pasos salvacunetas y se limpiarán los caños para garantizar el drenaje longitudinal y transversal de la vía que, además, repondrá su señalización. Para la ejecución de las obras, el proyecto establece un plazo de ejecución de cuatro meses desde la fecha del Acta de Comprobación del Replanteo.
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