Nos encontramos en un momento en el que la compra de un coche debe tratarse con mucha atención. Si siempre ha sido una cuestión importante, sobre todo porque es una inversión económica considerable, la creciente preocupación por el medio ambiente y los problemas derivados de la contaminación, han hecho que tengamos que pensar detenidamente en qué vehículo nos conviene más.

Mejor contar con la ayuda de expertos

La Administración, en ocasiones, no nos pone fáciles las cosas. Actualmente, son cinco niveles de vehículos, según su nivel contaminante, los establecidos por la DGT: 0, Eco, B, C y “otros vehículos”, la categoría en la que se engloba la mitad más contaminante del parque automovilístico español, y que no tiene distintivo.

Cada vehículo tiene su propia etiqueta, en base a dicha clasificación, y la propia DGT está enviando los distintivos a los usuarios para que los coloquen en sus coches. Sin embargo, ¿qué tipo de coche deberíamos comprar hoy en día? La respuesta es más complicada que hace unos años, cuando casi todo se basaba en elegir el tipo diésel o gasolina. Para comprar un coche, deberemos tener en cuenta más factores, considerando, además, que se espera un incremento en el mercado de los coches eléctricos e híbridos, así como importantes mejoras en las emisiones de los vehículos diésel y gasolina.

Así las cosas, es muy aconsejable dejarse asesorar por expertos en la materia, como Automóviles Luis Forte, donde nos podrán explicar en pocas palabras qué vehículo es el más adecuado para el uso que le vamos a dar. En los talleres especializados, en especial los multi-marca (por razones obvias), están preparados para dar respuesta a todos los usuarios, y aconsejarnos sobre los vehículos menos contaminantes y que se adapten a nuestras necesidades.

Emisiones y etiquetas

En algunas ciudades, relativamente pronto será obligatorio circular con las etiquetas autorizadas. Para tener claro cuál es la clasificación de los vehículos según lo que contaminan, vamos a hacer un breve resumen:

• Vehículos 0

Se identifican con la pegatina azul. Los vehículos de cero emisiones incluyen turismos, triciclos, cuadriciclos, motos, ciclomotores, furgonetas ligeras, vehículos de más de 8 plazas o vehículos de transporte de mercancías que aparezcan en el Registro de Vehículos de Tráfico como vehículos eléctricos de batería (BEV), de autonomía extendida (REEV), eléctricos híbridos enchufables (PHEV) con una autonomía mínima de 40 Kms. o vehículos de pila de combustible

• Vehículos Eco

Se identifican con una etiqueta verde y azul. Esta categoría incluye turismos, furgonetas ligeras, vehículos de más de 8 plazas y vehículos de transporte de mercancías que aparezcan en el Registro de Vehículos como híbridos enchufables, con una autonomía inferior a 40 Kms., híbridos no enchufables (HEV), y los GNC, GNL y GLP, vehículos propulsados por gas natural comprimido, gas natural licuado o gas licuado del petróleo, respectivamente. Además, deben cumplir con los requisitos de la etiqueta C

• Vehículos C

Su pegatina es verde, e incluye a los turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculados a partir de enero de 2006, los turismos y furgonetas diésel matriculados después de enero de 2014 y los vehículos de más de 8 plazas y transporte de mercancías matriculados desde 2014, diésel o gasolina

• Vehículos B

La pegatina de esta categoría es amarilla, y es para los vehículos de gasolina que cumplen con la norma Euro 3 y los diésel que cumplen con la Euro 4 y Euro 5

• Vehículos sin distintivo ambiental

Son los vehículos matriculados antes del 2000, si utiliza gasolina, o antes del 2006, si es diésel. Son, aproximadamente, la mitad del parque automovilístico español

Conclusión

Comprar un vehículo, hoy por hoy, sea nuevo o usado, es una decisión que conviene meditar y, a ser posible, consultar con especialistas. Teniendo en cuenta que la edad media de los vehículos españoles es de alrededor de los 12 años, elegir bien nos dará tranquilidad durante un buen periodo de tiempo.