El Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) ha desconvocado el paro patronal para los días 20, 21 y 22 de diciembre

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Cuando aún estamos a la espera de saber qué ocurrió ayer en la reunión entre la dirección de Transportes Caudete y los representantes de los trabajadores, nos llega la noticia de que ayer mismo el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) de mercancías desconvocaba el cierre patronal programado para los días 20, 21 y 22 de diciembre, tras alcanzar un principio de acuerdo con el Gobierno a última hora de este viernes.

Se trata de una noticia de gran importancia para muchos transportistas autónomos, especialmente, entre los que se cuentan varios en Caudete.

El Comité Nacional del Transporte por Carretera ha informado del acuerdo alcanzado y ha destacado entre los logros conseguidos la prohibición de la participación del conductor en las operaciones de carga y descarga, una «reivindicación histórica del sector en beneficio de las condiciones laborales de sus trabajadores».

En el acuerdo alcanzado se reducen a la mitad los tiempos de espera, a partir de los cuales el transportista tendrá derecho a una indemnización, y se regula el trato a dispensar a los conductores en los centros de carga y descarga. El Ministerio se ha comprometido a realizar un estudio de los tiempos de espera para poder «definir el coste de estas esperas y establecer cuáles serían las medidas necesarias en este ámbito», ha señalado en un comunicado.

Igualmente, se ha conseguido el «compromiso de incorporar de forma imperativa en la Ley, la cláusula de estabilización del precio del gasóleo en los contratos de transporte, sin posibilidad de pacto en contrario». En este sentido, ha apuntado que es una reclamación que el sector lleva años persiguiendo con el objetivo de «equilibrar las relaciones de los transportistas con los clientes».

Junto a estas medidas, se han logrado otros compromisos por parte del Ministerio, como no implantar peajes al transporte pesado sin el consenso del Comité Nacional del Transporte por Carretera.

Por otro lado, en cuanto al posible aumento de la capacidad de carga de los camiones, la patronal ha apuntado que «cualquier modificación se hará de forma progresiva y sólo en determinadas especialidades del transporte, siempre con la participación del CNTC». Una medida, ha asegurado, «adoptada en aras de la sostenibilidad y eficiencia y como manifestación del compromiso del sector del transporte con la mejora del medioambiente».

Además, el Ministerio va a reforzar los medios de inspección para evitar la competencia desleal y creará un Código de Buenas Prácticas Mercantiles en la contratación del transporte terrestre de mercancías. Asimismo, establecerá un Registro Estatal de empresas que lo suscriban.

El Gobierno también va a subvencionar la construcción de aparcamientos seguros para camiones, con una inversión total de 20 millones de euros y va a diseñar un «plan de conversión progresiva de los aparcamientos de vialidad invernal a aparcamientos seguros». Igualmente, dentro del Plan de Recuperación, se incluirán hasta 140 millones para la digitalización de empresas de transporte y capacitación digital de los profesionales.

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