Desde la pandemia, de los cinco trenes que unían Villena con Alicante se pasó a tres. Y de los diez que ofrecían servicio a las provincias de Valencia y Albacete, se quedaron en ocho.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana anuncia ahora la puesta en marcha de lo que ha denominado como «Servicios Ferroviarios de Proximidad«. Sin embargo, en estos 5 nuevos proyectos, que empezarán a ponerse en marcha en marzo, no se incluye ninguna mejora para la provincia de Alicante.

Los corredores incluidos en el plan de «Servicios Ferroviarios de Proximidad» son los siguientes: de Palma del Río a Villa del Río, en la provincia de Córdoba; de Murcia a Cartagena; de Medina del Campo a Valladolid, y desde allí hasta Palencia; de Illescas (Toledo) a Fuenlabrada (Madrid), y de Málaga a El Chorro («Caminito del Rey»).

¿Obligación de Servicio Público?

Son muchos los usuarios de Caudete que utilizan el tren para sus desplazamientos a Alicante. Ante el prácticamente nulo servicio ferroviario que tenemos en Caudete, a pesar de tener estación, la de Villena es la más cercana para realizar los desplazamientos por tren. La de La Encina está más cerca, sí, pero ofrece un escaso servicio actualmente, y ninguno a Alicante.

La reducción de trenes hacia Alicante, por tanto, también afecta a los caudetanos, a pesar de que a finales de 2018 se declaró esta relación y frecuencia de trenes como de Obligación de Servicio Público. La pandemia, sin embargo, ha vuelto a servir de excusa para llevarse por delante servicios y derechos de los ciudadanos, que asistimos impotentes a una merma sustancial en el número y la calidad de muchas prestaciones básicas.